Magna setzt Netz

Magna hat der Science Based Target Initiative (SBTi) Emissionsziele zur Validierung vorgelegt, mit dem übergeordneten Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Neben dem Netto-Null-Ziel plant das Mobilitätstechnologieunternehmen, in seinen europäischen Betrieben bis 2025 und weltweit bis 2030 auf 100 % erneuerbaren Strom umzusteigen. Magna plant außerdem, seine Scope 1- und 2-Emissionen um 42 % und 25 % zu reduzieren seine Scope-3-Emissionen bis 2030. Zu den Scope-3-Emissionen zählen solche, die nicht direkt vom Unternehmen selbst, sondern nebenbei entlang seiner Wertschöpfungskette verursacht werden, wodurch es schwieriger wird, sie zu verfolgen und zu beseitigen.

„Magna hat sich darauf konzentriert, eine bessere Welt der Mobilität zu schaffen, und das Streben des Unternehmens nach Netto-Null-Emissionen spiegelt dieses Engagement wider“, sagte Swamy Kotagiri, CEO von Magna. „Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, kümmern wir uns nicht nur um die Emissionen, die wir in unseren eigenen Anlagen verursachen, sondern auch um die Emissionen unserer gesamten Lieferkette, und unterstützen gleichzeitig die Umstellung der Branche auf kohlenstoffarme Mobilitätstechnologie.“

Innerhalb der eigenen Geschäftstätigkeit hat Magna Fortschritte bei der Erreichung bereits festgelegter Nachhaltigkeitsziele gemacht. Das Unternehmen ist derzeit auf dem besten Weg, sein Ziel zu erreichen, die globale Energieintensität in allen seinen Produktionsstätten um 10 % zu reduzieren, und strebt an, bis 2027 eine Reduzierung der Energieintensität um 20 % zu erreichen. Darüber hinaus haben in der Vergangenheit über 30 Magna-Geschäftsbereiche CO2-Neutralität erreicht 2 Jahre.

Das Engagement von Magna mit anderen Organisationen und Verbänden spiegelt einen gemeinsamen Trend in den Nachhaltigkeitsbemühungen wider: Branchenweit sind kollektive Maßnahmen erforderlich, um die Klimaziele zu erreichen.

Beispielsweise ist Magna Teil der „Suppliers Partnership for the Environment“, einem Kooperationsforum für die globale Automobillieferkette, dem Automobilhersteller, Zulieferer, die EPA und andere globale Regierungsstellen angehören.

„Wir wissen, dass wir den Klimawandel nicht allein bekämpfen können. Deshalb arbeiten wir mit unseren Kunden und Partnern, darunter 10.000 Zulieferunternehmen, daran, unsere natürlichen Ressourcen zu optimieren“, sagte Ahmed ElGanzouri, globaler Direktor für Nachhaltigkeit und Energie bei Magna. „Über Magna hinaus sehe ich in der gesamten Branche einen echten kooperativen Geist, um die Herausforderungen zu erkennen und sie gemeinsam anzugehen.“

Als einer der weltweit größten Automobilzulieferer bietet sich dem Unternehmen nach eigenen Angaben die Möglichkeit, die gemeinsamen Anstrengungen voranzutreiben, um nachhaltige Praktiken zu einem Industriestandard zu machen.